市測(cè)繪院介紹，延安路是上海中心城區(qū)東西交通的主動(dòng)脈，尤以42路、48路、71路三條公交線路為代表，且被市民親切地稱為“延安三線”，在上海公交行業(yè)乃至城市發(fā)展史上書寫了重要的一頁。市測(cè)繪院帶你一起回顧48路公共汽車的故事↓

本期提要

48路（原3路紅牌/8路 1951.7.1~   ）

548路（原ZX48路 1993.~   ）

1951年

7月1日，3路公共汽車在投入700型新車的同時(shí)，線路由番禺路起分叉行駛：一線以凱旋路為終點(diǎn)（3路綠牌車），一線以淮海西路為終點(diǎn)（3路紅牌車）。

1953年

7月1日，為方便出行，配合5路汽車線路調(diào)整，3路紅牌車更名為8路公共汽車，北京東路外灘至虹橋路（鐵路道口）。

后調(diào)整為福州路外灘至虹橋路。

1954年

8路汽車劃入滬南車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。次年回歸公共汽車第二車場(chǎng)。

1955年

12月3日，捷克斯洛伐克制造的斯柯達(dá)706RO新型長(zhǎng)車身公共汽車投入8路汽車線路行駛。8路汽車調(diào)整走向由北京東路外灘起，經(jīng)中山東一路、延安東路循原線行駛。

1956年

8路汽車增辟綠牌車，自北京東路外灘至法華（西法華）。

11月1日，根據(jù)市公用局的決定，為避免汽、電車線路編號(hào)重復(fù)，自即日起全市汽車、電車路別編號(hào)統(tǒng)一調(diào)整，分批實(shí)施，規(guī)定1至40路編號(hào)歸電車使用，41路起編號(hào)歸公共汽車使用。

1957年

4月，市公用局將8路公共汽車更名為48路。

是年，市公共汽車公司陸續(xù)將斯柯達(dá)車廂左側(cè)座位由雙人座改裝為單人座，使中間走道加寬，每輛車可多載約20人，也便利售票工作，后續(xù)20輛車均將完成改裝。

（原版面部分文字缺失，已作補(bǔ)充）

1958年

1月，市客車修理廠試制的公共汽車拖車投入48路試運(yùn)行。這種拖車系1957年年底試制成功，車身分別用紫紅、奶黃二色漆成，車廂內(nèi)設(shè)有座位28個(gè)，連同站立一共可載客約60人。拖車與公共汽車尾部相接處裝有安全欄板，可保障安全行車。

3月5日，鑒于76路公共汽車線的開辟，48路紅牌車撤銷，所有車輛集中到綠牌車，以加強(qiáng)法華路的交通服務(wù)。

7月1日，公交公司新建的汽車三場(chǎng)竣工投產(chǎn)，48路劃歸汽車三場(chǎng)管理。

（原版面部分文字缺失，已作補(bǔ)充）

1959年

4月5日，市公共交通公司為便利市民在清明節(jié)當(dāng)日祭掃和春游出行，上午9時(shí)至下午4時(shí)間增加車輛行駛，48路自外灘至虹橋路虹橋公墓，增加全程車2輛。

8月20日，汽車三場(chǎng)45路劃給滬南車場(chǎng)管理，汽車二場(chǎng)48路劃給汽車三場(chǎng)管理。

1962年

2月15日，48路紅牌車撤銷，另辟番禺路至虹橋路區(qū)間車行駛。

10月31日，48路武康路至虹橋路區(qū)間車恢復(fù)行駛。

12月4日，48路調(diào)整為汽車三場(chǎng)一車隊(duì)，57、76路兩線成立第十車隊(duì)。

1964年

2月25日，為適應(yīng)交通發(fā)展需要，改善市容，本市對(duì)延安中路（威海衛(wèi)路—華山路段）進(jìn)行整修改建，48路臨時(shí)改道經(jīng)陜西南路、長(zhǎng)樂路、常熟路，再轉(zhuǎn)入原線行駛。

12月1日，為加強(qiáng)滬西地區(qū)交通服務(wù)，新辟72路公共汽車線路，自淮海中路武康路至中山西路天山路。線路主要經(jīng)過天平路、康平路、華山路、淮海西路、虹橋路、中山西路，全程4.164公里。48路區(qū)間車（武康路—虹橋路凱旋路）同步撤銷。

1965年

1月28日，配合外灘中山東一路快慢車道分流調(diào)整為單向行駛，48路設(shè)站改為中山東一路17號(hào)附近。

3月31日，配合公交汽車四場(chǎng)建成啟用，48路劃歸汽車四場(chǎng)管理。

9月，法華路更名新華路，48路終點(diǎn)站作相應(yīng)更名。

10月25日，汽車三場(chǎng)、四場(chǎng)暫時(shí)合并，由汽車三場(chǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。48路仍歸汽車三場(chǎng)管理。

（法華路更名新華路前）

1966年

9月12日至10月31日，汽車三場(chǎng)將57、76、48三條路線劃給汽車二場(chǎng)管理。（9月15日至25日，42路、71路曾劃歸汽車二場(chǎng)管理。10月23日，72路曾劃歸汽車二場(chǎng)管理。）

1967年

12月26日，48路劃歸汽車四場(chǎng)管理。

1971年

新華路立交橋建成通車，48路延伸至中山西路虹橋路，延伸段經(jīng)新華路立交橋、中山西路。北京東路外灘至虹橋路全程11.8公里。

1982年

4月12日，9時(shí)起，48路延安東路外灘西向站點(diǎn)（東風(fēng)飯店門口）遷移至延安東路170號(hào)。

5月5日，48路增開區(qū)間車至胸科醫(yī)院，運(yùn)營(yíng)時(shí)間每日上午5:30—8:30；下午15:30—17:30。此舉獲得廣大醫(yī)務(wù)人員、病人和家屬的好評(píng)。

7月6日，延安東路外灘公共汽車電車設(shè)站陸續(xù)恢復(fù)，48路恢復(fù)外灘南向原站?？?。

1983年

1月，為緩解48路、71路、76路乘車緊張局面，將48路淮海西路區(qū)間車和71路區(qū)間車合并辟為211路高峰線。

4月13日，為配合延安東路外灘交通綜合治理，改善廣東路、四川中路交通阻塞現(xiàn)象，48路延安東路外灘站點(diǎn)（北京東路外灘方向）南移18米設(shè)置。

1984年

4月30日，市公交公司命名48路等4條線路為“創(chuàng)新風(fēng)線”。

7月1日，48路三名青年職工試制成功半自動(dòng)站名顯示器，該顯示器形似長(zhǎng)方形匾，可清晰顯示前方車站站名和提示語等基本信息。首臺(tái)顯示器安裝在661-045號(hào)新風(fēng)車上試用。

10月20日，配合中山西路（武夷路—虹橋路）煤氣埋管工程，48路改由老虹橋路進(jìn)，新虹橋路出，循中山西路原線，終點(diǎn)站臨時(shí)遷移至老虹橋路內(nèi)。

1985年

10月28日上午約7時(shí)25分，一輛滿載乘客的48路公共汽車由西向東駛?cè)胄氯A路隧道時(shí)因避讓拋錨汽車，與對(duì)向一輛48路汽車相撞，事故造成5人死亡、11人重傷、27人輕傷。

1986年

6月15日，配合新華路（中山西路—定西路）道路大修工程，48路雙向改道經(jīng)新華路、定西路、延安西路、中山西路再循原線行駛，撤銷雙向凱旋路站點(diǎn)。

1988年

配合延安東路隧道建設(shè)工程，48路縮線至武勝路。

1989年

9月15日，48路調(diào)整走向，終點(diǎn)站遷至連云路（近金陵西路），走向?yàn)檠影仓新?、延安東路、連云路、金陵西路，再循延安中路原線。42路北京東路外灘終點(diǎn)站遷至隧道四線廣東路外灘終點(diǎn)處（隧道四線終點(diǎn)站同步遷至連云路）。

1991年

2月5日，配合華山路市政施工，48路改道行駛，雙向原線延安西路、經(jīng)由定西路、新華路，再循原線。

1998年

8月4日，為落實(shí)市府實(shí)事，方便虹橋路、延安西路沿線居民出行，48路由虹橋路延伸至上海動(dòng)物園。連云路至上海動(dòng)物園全程約15公里。

2002年

48路調(diào)整終點(diǎn)站，由連云路遷移至普安路。

2007年

7月21日，配合淮海西路（法花鎮(zhèn)路—華山路）地鐵施工，48路臨時(shí)繞改道：往上海動(dòng)物園方向自華山路起，經(jīng)江蘇路、延安西路、定西路循原線行駛；往普安路方向自定西路起，經(jīng)延安西路、江蘇路、華山路循原線行駛。

2010年

12月，48路西端縮線至西區(qū)汽車站。普安路延安東路至西區(qū)汽車站。

12月30日，配合地鐵11號(hào)線北段二期交通大學(xué)站恢復(fù)施工，華山路（泰安路—康平路）段雙向機(jī)動(dòng)車道封閉交通，48路臨時(shí)調(diào)整走向：雙向繞行華山路、江蘇路、延安西路、定西路。（計(jì)劃至2012年12月31日完工）

48路SWB6100V2(S0D)型客車，香花橋@新華路（魏家鈞 攝，2010）

2015年

10月16日，巴士三汽、巴士四汽資產(chǎn)重組為上海巴士第三公共交通有限公司（簡(jiǎn)稱巴士三公司）。48路屬巴士三公司。

12月28日，市運(yùn)管處對(duì)48路、56路區(qū)間、108路區(qū)間、930路、1006路、1008路、1009路、1012路、1013路、1023路、1047路、1049路、1201路、1210路、1212路、1217路、1218路、寶山9路、周康10路、曹路3路等20條線路試點(diǎn)時(shí)刻表掛牌服務(wù)。

2016年

12月17日，為配合地鐵14號(hào)線靜安寺站施工，巴士三公司48路調(diào)整線路走向。

2017年

2月1日，配合延安路中運(yùn)量公交71路開通，48路縮線調(diào)整至延安西路華山路。延安西路華山路至西區(qū)汽車站，全程6.22公里。

2018年

7月1日，48路所在巴士三公司十三車隊(duì)（48路、57路、519路、709路、748路、867路、1207路）更名為十一車隊(duì)。

2022年

7月1日，巴士三公司四車隊(duì)750路、859路劃歸五車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理；七車隊(duì)950路劃歸二車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理；九車隊(duì)88路劃歸八車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理；十一車隊(duì)48路劃歸十車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理；十一車隊(duì)709路劃歸71路中運(yùn)量車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理。

8月1日，巴士三公司四車隊(duì)拆分，193路、742路劃歸二車隊(duì)，117路、837路、838路、898路、1227路、1231路劃歸七車隊(duì)；十車隊(duì)（48路、76路、93路、113路、120路、149路、328路、548路、721路、753路、809路）同步更名為四車隊(duì)。

2024年

6月1日，為進(jìn)一步推動(dòng)上海公交車綠色、人文及智慧化發(fā)展，更好地適應(yīng)部分線路客流特點(diǎn)及遠(yuǎn)郊區(qū)局部道路的實(shí)際情況，切實(shí)提升市民出行的便捷性和感受度，上海市交通管理部門和公交企業(yè)聯(lián)合申沃客車共同打造了一款新型小型公交車，在42、48路等老牌公交線路上運(yùn)營(yíng)。該車型車長(zhǎng)7米，被一些網(wǎng)友稱呼為“寶寶巴士”。

ZX48→548路

●1993年，巴士聯(lián)誼公司開辟ZX48路專線車，線路走向同48路。

●1997年3月，ZX48路更名548路，起訖站調(diào)整為連云路至虹漕路，增設(shè)虹梅路、虹橋鎮(zhèn)、桂箐路等站點(diǎn)。

●1998年8月18日，為方便上海圖書館和青松城老干部活動(dòng)中心出行，548路調(diào)整走向并延伸：上行自華山路原線起，經(jīng)復(fù)興西路、武康路、湖南路、高安路、肇嘉浜路、虹橋路、番禺路、吳中東路、吳中路、虹梅路、環(huán)鎮(zhèn)南路、蓮花路，至新橋村；下行新橋村起，經(jīng)環(huán)鎮(zhèn)南路、虹梅路、吳中路、吳中東路、番禺路、虹橋路、肇嘉浜路、天平路、衡山路、吳興路、淮海中路、湖南路、永福路、復(fù)興西路，回華山路原線至連云路。

●2001年11月1日，巴士聯(lián)誼線路有償轉(zhuǎn)入巴士新新，548路屬巴士新新運(yùn)營(yíng)。

●2004年10月23日，548路由巴士新新劃歸巴士四汽運(yùn)營(yíng)管理。

●2006年2月28日，巴士四汽548路（普安路延安東路—新橋路）調(diào)整走向，起訖站調(diào)整為延安西路華山路至古美路漕寶路。調(diào)整后設(shè)站：延安西路華山路、華山路烏魯木齊中路、華山路武康路（上行）、華山路長(zhǎng)樂路（下行）、武康路復(fù)興西路（上行）、復(fù)興西路高郵路（下行）、上海圖書館、高安路建國(guó)西路（上行）、吳興路淮海中路（下行）、虹橋路徐家匯（上行）、肇家浜路徐家匯（下行）、虹橋路宜山路、吳中東路凱旋路、西區(qū)汽車站、吳中路張虹路、吳中路姚虹路、古北新城、虹橋鎮(zhèn)、環(huán)鎮(zhèn)南路蓮花路（上行）、蓮花路環(huán)鎮(zhèn)南路（下行）、蓮花路宜山路、蓮花路田林路、蓮花路漕寶路、古美路漕寶路。

4月，為方便平吉地區(qū)和靜安新城居民出行，548路試點(diǎn)調(diào)整走向?yàn)闁|蘭路、龍茗路、田林路，并自行在東蘭路萬源路、東蘭興城、龍茗路漕寶路、田林路龍茗路、田林路萬源路等站點(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)易站牌5組，原票價(jià)維持不變，此次調(diào)整未獲管理部門批準(zhǔn)。

●2007年4月28日，巴士四汽548路線路延伸，起訖站調(diào)整為延安西路華山路至東蘭路龍茗路。

●2022年8月1日，巴士三公司四車隊(duì)拆分，193路、742路劃歸二車隊(duì)，117路、837路、838路、898路、1227路、1231路劃歸七車隊(duì)；十車隊(duì)（48路、76路、93路、113路、120路、149路、328路、548路、721路、753路、809路）同步更名為四車隊(duì)。

8月6日，配合水務(wù)部門對(duì)永福路部分路段進(jìn)行道路積水點(diǎn)改善工程，施工期間永福路（湖南路—復(fù)興西路）臨時(shí)調(diào)整為機(jī)動(dòng)車南向北單向通行，548路臨時(shí)調(diào)整走向：往延安西路華山路方向，原線衡山路起，經(jīng)烏魯木齊南路、復(fù)興西路，循原線，吳興路衡山路、吳興路淮海中路、永福路湖南路3個(gè)站點(diǎn)臨時(shí)搬遷至衡山路高安路、烏魯木齊南路東平路、復(fù)興西路武康路；往東蘭路龍茗路方向走向設(shè)站不變。工程結(jié)束后恢復(fù)原走向。

資料：市測(cè)繪院

編輯：陳莎

中國(guó)艾草網(wǎng)官方網(wǎng)址：

中國(guó)艾草網(wǎng)官方網(wǎng)址： www.haoai123.com