3月廠家銷量排名比亞迪早就料到了小米的瘋狂攻勢？

欄目:艾企品牌/ 2024-06-25

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了3月廠商銷量，數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售168.7萬輛，同比增長6.0%，環(huán)比增長52.8%；1-3月累計(jì)零售482.9萬輛，同比增長13.1%。

比亞迪以26萬輛的月銷量一騎絕塵，真正意義上的遙遙領(lǐng)先，領(lǐng)先第二名一汽大眾12萬多輛。不得不佩服比亞迪的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，在2月份就推出了各種榮耀版，當(dāng)時(shí)其他品牌還各種吐槽，認(rèn)為是比亞迪攪亂了汽車市場。但現(xiàn)在來看，如果當(dāng)時(shí)不調(diào)整價(jià)格，小米SU7 (配置 |詢價(jià))上市之后，各大汽車廠商承擔(dān)的壓力會(huì)更大，雖然小米SU7只搶了20萬級(jí)別純電車的市場份額，但他的影響是廣泛的，只能說比亞迪，果然是夠狠。

一汽大眾以14.1萬輛的銷量排名第二，而上汽大眾則以8.7萬輛的銷量屈居第五，南北大眾相加的銷量也沒抵過比亞迪，如果沒有ID系列，曾經(jīng)輝煌的南北大眾估計(jì)會(huì)和本田豐田一個(gè)狀況。

吉利汽車以11.4萬輛的銷量位列第三，接下來就看銀河系列如何發(fā)力了。

長安汽車以10.4萬輛的銷量位列第四，啟源、深藍(lán)都開始發(fā)力了，尤其是深藍(lán)，接下來也會(huì)推出硬派越野車型，深藍(lán)G318 (配置 |詢價(jià))，銷量有望再上一個(gè)臺(tái)階。

奇瑞汽車以7.5萬輛的銷量排名第六，可以推算其國際市場銷量已達(dá)到10萬多輛，真正的墻內(nèi)開花墻外香了，實(shí)際上奇瑞最大的問題還是缺個(gè)好的設(shè)計(jì)師，現(xiàn)有車型設(shè)計(jì)都過于中規(guī)中矩了，都什么年代了，混動(dòng)版車型和燃油版車型共用一套造型，無法理解。星紀(jì)元系列設(shè)計(jì)可以，但營銷卻沒跟上，可惜，明明產(chǎn)品力不輸小米SU7，銷量卻不及零頭。